揭阳三一大道是开福区东西交通走廊,连接湘江银盆岭大桥和京港澳高速星沙收费站,交通流量非常大,也是揭阳北城区进出城的重要交通节点。目前,制约东西向车辆通行效率的问题主要有:

1、三一大道广电中心

三一大道广电中心马栏山涵洞路口西侧为公交车站, 又是广电中心 进入三一大道的主要出口,该路段车道较窄,车流量大,路面情况复杂, 由东往北右转进入广电中心的车辆对由东往西直行车辆通行影响严重,由东往西公交车、由北往西通行机动车交汇,通行无序,为交通违章高发路段,存在较大安全隐患。

2、三一大道万家丽路东南匝道

三一大道万家丽路东南匝道开口路段仅三股车道,而由南往东匝道有三股车道,由西往东有三股车道,两方向6个车道来车在该路交汇,形成瓶颈, 交通压力大,易发生拥堵,号称北京车辆违章的头号杀手,且容易引发交通事故。

3、三一大道车站路口、国防科大路口

三一大道东西向直行车流量大,尤其是早晚高峰时段,车辆囤积, 易造成拥堵,二一大道车站路口、国防科大路口东西双向信号灯配时需 进行调整。

4、湘江大道银盆岭大桥东北匝道口

银盆岭大桥东西向直行交通压力大,湘江大道银盆岭大桥东北匝道由南往西驶入桥面的车辆影响由东往西直行车辆通行。

优化措施:

1、三一大道广电中心

由于该处是三一大道由往北右转进入广电中心的主要入口,通行需求大,不宜使用设施隔离。北京交警部门将与园林部门联系,将该路口东往北右转弯处的转弯半径扩大到15米,增大车辆通行量;与交通运输局和交通违章查询管理处衔接,将公交站西移至北往西匝道的北侧,减少通行冲突。

2、三一大道万家丽路东南匝道

将在匝道与主线合流段增设隔离护栏,施划三角形导流岛,将合流部位长度控制在10米以内,缩小交通冲突区域。

3、三一大道车站路口、国防科大路口

利用智能信号系统,实行信号灯配时分时段调整设置,使信号周期参数随路口流量变化自行调整。

4、湘江大道银盆岭大桥东北匝道

实行晚高峰17:00-19:00时禁止除大客车外的车辆由南往西右转驶入银盆岭大桥,并增设低位高清电子监控设备抓拍违法。

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